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商品訊息功能
- 品號：1994994
- PES優質奶瓶耐高溫可達180℃
- 不含環境荷爾蒙-雙酚A，
- 為寶寶的健康把關
最新
商品訊息描述
新幹線 PES寬口徑奶瓶270ml
新幹線PES( Polyether Sulfone) 奶瓶採用符合美國藥物食品管理局(F.D.A)檢驗合格材質所製成，瓶身淡茶色無添加染色料，是PES材質本身的原始顏色，不含有干擾內分泌的化學物質(環境荷爾蒙-雙酚A)，為廣泛使用於醫療器材的優質材料。耐熱性極佳，可因應反覆煮沸、蒸氣及藥液消毒，耐熱溫度高達180度，質地輕、不易破。可愛的設計搭配上PES奶瓶的優越性，是陪伴寶寶安心成長的最佳撫育用品。
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商品訊息特點
材 質:
奶瓶-採用符合美國F.D.A.檢驗合格的PES(Polyether Sulfone)所製成，耐高溫180℃
奶嘴-食品級矽膠Silicone所製成的，耐高溫120℃，柔軟富彈性，使寶寶吸吮更舒暢
配件-奶瓶蓋、旋轉蓋，材質是以原料高密度聚丙烯Polypropylene(PP)所製成的，耐高溫110℃
產 地: 台灣
商品顏色因攝影或螢幕顯示因素，色澤有些許誤差，請依實際供貨樣式為準。
此類商品如經拆封、使用或拆解後，恕無法退貨。
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中國大陸青海省柴達木盆地的諾木洪，因日照時間長、水源充足、土壤肥沃，已經成為新興枸杞產地。每年夏天盛產季節，不只本地工人奮力採摘、晾曬枸杞，連四川、湖南家電、貴州等地的工人也千里迢迢遠赴諾木洪打工，讓枸杞成為高原上脫貧致富的重要農產品。
在諾木洪經營枸杞農場的李有壽表示，10多年前看好枸杞在高原上可以脫貧致富，因此來經營枸杞園，而且這兩年的行情也越來越好。
諾木洪農場周邊是中國大陸最大、最原始的野生枸杞群林帶，因為日照時間長、太陽輻射強、土壤肥沃、水源豐富，適合枸杞生長，自1960年代就有種植紀錄，特色是肉厚、色紅、果粒大。不過，近年來青海的枸杞知名度，還遠不如寧夏。
李有壽目前經營約12畝的枸杞園，約有3000多棵10年以上的枸杞樹，年產鮮果6萬斤左右。
李有壽表示，枸杞每年3月開始剪枝，去除不良枝枒，讓枸杞可以順利發芽。發芽後還要抹芽，摘掉發育不良的芽點，提高枸杞產量和品質。
▲青海省柴達木盆地中的諾木洪，農民李有壽經營大片枸杞園。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.03）
高原上紫外線強，可以少用農藥，等到6月份，枸杞開始開花，接著在7月份結果，8月就可以採摘。
柴達木盆地的枸杞在8到9月份可以有3次收成，但因為皮薄多，目前還沒有機器可以取代人工，因此枸杞園中，有許多工人蹲坐在枸杞樹旁邊用手工採摘。
李有壽表示，當地人工不夠，工人多半是來自四川、湖南、貴州等地。
第一採後，枸杞被鋪在地上日曬10天，就可以包裝出售。但因為高原日照逐漸縮短，因此第二採後要花半個月曬乾、第三採花25天。
▲青海省柴達木盆地中的諾木洪，盛產枸杞。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.03）
▲青海省柴達木盆地中的諾木洪，盛產枸杞。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.03）
▲青海省柴達木盆地中的諾木洪，盛產黑枸杞。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.03）
▲青海省柴限時活動達木盆地中的諾木洪，盛產枸杞。（圖／彭媁琳攝 , 2017.09.03）
下面附上一則新聞讓大家了解當紅網路話題時事
台鐵爆有司機行駛時連闖紅燈，險發生對撞意外！9月13日間，從屏東林邊站開往南州站的3082次區間車，司機竟沒有依照號誌駕駛，一路闖紅燈違規行駛，且還是南迴單線區間，若當時對向有列車，恐會釀成對撞意外，而列車上250名乘客也身陷危險中。台鐵事後已將該名司機調離開車勤務，並針對此事調查。
據《蘋果日報》報導，列車出站號誌站為絕對標誌，若紅燈就不能過，但列車司機卻在當天從林邊站出發時，沒注意紅燈直接開車，連值班站長也疏忽號誌燈，見旅客全上車後就亮開燈車給司機。更誇張的是，台鐵ATP列車自動煞車系統當下馬上啟動，不料司機見列車自動停下還以為是ATP故障，將系統重新開機後便繼續上路。
林邊往南州為區間為單線軌道，途中共有3個中途閉塞號誌，該名司機在行駛間見前方為紅燈，竟透過無線電確認沒有對向列車後直接闖過，接連後面2個紅燈則是告知站務人員後，轉以無閉塞運轉方式通行，不算是闖紅燈，但仍造成車上乘車的安全問題。
台鐵對此表示，事發隔日已先將該名司機調離開車勤務，交由行保會詳細調查；台鐵也強調，司機在發車時闖紅燈應立即退回林邊站，等轉為綠燈號誌才可以通行，而用口頭確認對向有無列車也不符合規定，認定該名司機及當天林邊站值班站長皆有疏失，除了進行懲處外，之後也將會對台鐵人員加強教育訓練，以免再有類似情形發生。
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